Résumé
Conçus pour atteindre aussi bien des lieux touristiques en montagne, que les parties hautes des villes bâties sur des sites escarpés, les funiculaires et chemins de fer à crémaillère vont connaître leur âge d'or au début du siècle. Cependant, leur rôle va régresser dès que de nouvelles routes atteindront les sites qu'ils étaient seuls à desservir, l'escalade pédestre mise à part.Ces deux dérivés ferroviaires reviennent, aujourd'hui, en force, tant dans les villes où le transport collectif urbain est enfin reconnu comme antidote à la congestion de la circulation, qu'en montagne, où les funiculaires démontrent leur supériorité sur les téléphériques, dès que les flux de voyageurs à transporter dépassent un certain seuil.
Auteur
Caractéristiques
Éditeur : FeniXX réédition numérique
Publication : 1 janvier 1991
Intérieur : Noir & blanc
Support(s) : Livre numérique eBook [PDF]
Contenu(s) : PDF
Protection(s) : Marquage social (PDF)
Taille(s) : 129 Mo (PDF)
Langue(s) : Français
Code(s) CLIL : 3378, 3377
EAN13 Livre numérique eBook [PDF] : 9782307557159
Vous aimerez aussi
Histoire de la construction européenne (1957-2015)
Sources et itinéraires de recherches croisés
11,99 €
Metalurgia en la América antigua
Teoría, arqueología, simbología y tecnología de los metales prehispánicos
14,99 €
La vie est dans le pré
Portrait d'une commune rurale avant et pendant la Révolution
10,99 €



