Charters interdits

Charters interdits, c’est l’histoire étonnante d’une bande de copains, l’association le Point-Mulhouse. Utopistes, généreux, Tiers mondistes et débrouillards, ces bénévoles — venus de tous les horizons — se lancent, en 1970, dans l’organisation de vols vers l’Asie, l’Amérique latine, l’Afrique. Deux principes les guident : proposer les prix les plus bas, et monter des projets de développement dans les pays qu’ils desservent. Le succès est vite au rendez-vous et va croissant, malgré la guérilla livrée par les grandes compagnies aériennes françaises et leur administration de tutelle. Le 5 février 1987, un télex tombe au siège du Point : “Interdiction de voler jusqu’à nouvel ordre”. La toute puissante Direction générale de l’aviation civile vient de clouer au sol les deux Super-DC 8 du Point, bloquant huit mille personnes en instance de retour dans le monde entier. Président et fondateur du Point-Mulhouse, gérant de Point Air, Maurice Freund dénonce : “On veut tuer le Point, parce que, depuis quinze ans, nous défendons un tourisme aérien bon marché, contre les chasses-gardées des grandes compagnies aériennes françaises”. Maurice Freund ouvre ici le dossier des mécanismes secrets du transport aérien, et explique — témoignages et chiffres à l’appui — comment le consommateur et les pays du Tiers Monde sont les grands perdants du jeu organisé par les lobbies aériens. Un passionnant récit, où se mêlent l’aventure, la générosité, l’argent, la politique. Un plaidoyer lucide — et très actuel — pour la liberté du ciel.